Gdzie jest ten most? od biskupina ludzie mostów w liczbach — zestawienia ciekawostki uczelnie związek mostowców rp polskie mosty na obczyźnie na świecie projekty, wizualizacje księgarnia zamów newsletter

katalog firm giełda ogłoszeń

redakcja reklama na stronie

***
Serwis prowadzony jest we współpracy z Zakładem Mostów PWr pod kierunkiem prof. Jana Biliszczuka, Zakładem Budowy Mostów PP pod kierunkiem
dr. hab. inż. Arkadiusza Madaja, Politechniką Warszawską pod kierunkiem prof. Wojciecha Radomskiego oraz Związkiem Mostowców RP.

BlackBerry_bold_marzec Image Banner 180 x 150

***
777 przepisów
Mostownicy Łucji

artykuł

A B C

BBR Revue 2/2010

Most w ciągu autostrady A1 przez Wisłę pod Grudziądzem jest obecnie największym zadaniem, realizowanym przez BBR Polska. Składa się on z Estakady Południowej (560 m) – praktycznie gotowa, Estakady Północnej (990 m) — do ukończenia wiosną 2011, i Mostu Głównego (400 m).

Estakady buduje się w technologii nasuwania podłużnego, a sprężanie ustroju nośnego wszystkich części konstrukcji wykonuje BBR.

Projekt wykonawczy Mostu Głównego powstał w zespole BBR; pracami kierował szwajcarski projektant Hanspeter Höltschi, autor m.in. projektu mostu przez Odrę w Opolu i współautor mostów Zwierzynieckiego w Krakowie i Milenijnego we Wrocławiu. Ta część przeprawy, dla której przewidziano technologię betonowania nawisowego, miała być budowana nitka po nitce z użyciem dwóch par wózków. Jednak chcąc zapewnić precyzyjne dotrzymywanie planowanych terminów, Wykonawca Generalny (joint-venture Skanska SA-NDI) zdecydował się na zakup jeszcze dwóch par trawelerów i już wkrótce nad Wisłą będzie można zobaczyć osiem wózków, pracujących równolegle na obu nitkach.