***
Serwis prowadzony jest we współpracy z Zakładem Mostów PWr pod kierunkiem prof. Jana Biliszczuka, Zakładem Budowy Mostów PP pod kierunkiem
dr. hab. inż. Arkadiusza Madaja, Politechniką Warszawską pod kierunkiem prof. Wojciecha Radomskiego oraz Związkiem Mostowców RP.

BlackBerry_bold_marzec Image Banner 180 x 150


***
777 przepisów
Mostownicy Łucji

artykuł

Toruń — pół roku budowy mostu

W maju obchodzimy pierwszy mały jubileusz nowego mostu: mija właśnie sześć miesięcy od chwili rozpoczęcia budowy. Zużyto już 800 ton asfaltu, 650 m3 tzw. "chudego" betonu oraz 1216 pali prefabrykowanych.
Torunianie mają co świętować, bo nowa przeprawa z dnia na dzień rośnie w oczach!

Kiedy 5 listopada ubiegłego roku w samo południe wbito symboliczną pierwszą łopatę, zaczęliśmy odliczać 32 miesiące, które dzieliły nas od chwili wybudowania mostu.

Po półrocznych pracach trasa mostowa "wyszła" już z ziemi, a inwestycja jest realizowana zgodnie z założeniami.

Ciężki sprzęt na lewobrzeżu Prawobrzeżny plac budowy mostu

foto: Link PR (zdjęć w galerii: 2)

Na budowie zużyto już 800 ton asfaltu, 650 m3 tzw. "chudego" betonu oraz 1216 pali prefabrykowanych. Przy pracy używanych jest kilkadziesiąt sztuk ciężkiego sprzętu budowlanego, a zatrudnionych jest już ponad sto osób. Zakończono już większość prac przygotowawczych do właściwej budowy. Wyznaczone i uporządkowane zostały place budowy po obu stronach Wisły. Wyburzono budynki, wycięto drzewa i wywieziono gruz. Wybudowano drogi technologiczne, którymi na place budowy dowożone są materiały i ciężki sprzęt oraz założono tzw. osnowę geodezyjną, czyli sieć punktów odniesienia niezbędnych przy pracach w terenie.

Trwa budowa kanalizacji, gazociągów, likwidacja torowisk, zdejmowanie humusu i przebudowa dróg. Robotnicy kończą usuwanie kolizji i przebudowę sieci energetycznych, wodnych, gazowych i teletechnicznych. Od kwietnia stopniowo wprowadzana jest tymczasowa organizacja ruchu drogowego.

Kończą się testy statyczne i dynamiczne konstrukcji palowych, które udźwigną przyszłe podpory estakad. Po zakończeniu budowy nabrzeży rozpocznie się też usypywanie sztucznej wyspy w nurcie Wisły, gdzie stanie centralna podpora mostu.

Budowa nabrzeża — bazy startowej dla budowy sztucznej wyspy na Wiśle Pale zalane betonem podkładowym Prawy brzeg — barka sprowadzona z Danii do pogłębiania i budowy sztucznej wyspy na Wiśle

foto: Link PR (zdjęć w galerii: 3)

Postępy budowy mostu śledzą na bieżąco mieszkańcy miasta, prasa lokalna, ogólnopolska i branżowa. Rękę na pulsie trzymają władze samorządowe, a co jakiś czas budowę odwiedzają też przedstawiciele władz centralnych. Dzięki kamerze internetowej, profilu na Facebooku oraz internetowym serwisom informacyjnym toruński most zagościł online.
Inwestycja jest też prezentowana na najważniejszych miejskich wydarzeniach: najbliższą okazją będzie czerwcowe Święto Miasta. Najlepiej jednak świadczą o dodatnim bilansie półrocza budowy pozytywne opinie Torunian, którzy ze zrozumieniem i sympatią kibicują budowie.


polecamy


MBilfingerBerger


 
polityka PRYWATNOŚCI
POLEĆ znajomemu nasz serwis
|
RSS
kontakt
 
manufaktura janikowska