Bronisław Kędzierski

Tuż po zdaniu matury jako ochotnik wziął udział w wojnie obronnej z bolszewikami w 1920 r., w tym w bitwie pod Radzyminem. W dalszym ciągu kampanii dostal się do niewoli, wsławił się samotną ucieczką z obozu położonego w głębi terytorium wroga i przedarł się przez linie frontu do jednostek polskich.

W 1929 r. ukończył Politechnikę Warszawską. Od 1926 r. pracował w Biurze projektów i Studiów PKP. Projektował m.in. wiadukt na ul. Powązkowskiej w Warszawie nad linią Obwodową, a także linie kolejowe m.in. w latach 1937—38 Kraków—Chabówka po nowej trasie, z tunelem pod Świątnikami Górnymi. Kampanię wrześniową odbył w 102 batalionie saperów broniąc Warszawy, potem przebywał w oflagach w Niemczech.

Na jesieni 1945 r. wrócił do Warszawy i od razu rozpoczął prace w Biurze Projektów Ministerstwa Komunikacji, poświęcając się wyłącznie projektowaniu mostów, stając się jednym z czołowych projektantów mostów kolejowych w Polsce. W latach 90-tych przyznano mu odznaczenie upamiętniające udział w wojnie obronnej 1920 r. oraz awansowano do stopnia kapitana. Odznaczony szeregiem orderow, w tym Krzyzem Kawalerskim OOP.