serwis prowadzony jest we współpracy z Zakładem Mostów PWr pod kierunkiem prof. Jana Biliszczuka, Zakładem Budowy Mostów PP pod kierunkiem prof. Witolda Wołowickiego, Politechniką Warszawską pod kierunkiem prof. Wojciecha Radomskiego oraz Związkiem Mostowców RP
Julian Gedeon Kossowski
karta pocztowa z Transsyberyjskiej kolei<br>(początek XX w)
karta pocztowa z Transsyberyjskiej kolei
(początek XX w)

Julian Gedeon Kossowski

– jeden z polskich budowniczych Transsyberyjskiej Kolei.

Najdłuższą na świecie linię kolejową, (Transsyberyjską kolej) zbudowano w latach 1891—1916. Łączy ona europejską część Rosji z Syberią i Dalekim Wschodem i ma około 7400 km. Biegnie od Ufy, przez Czelabińsk, Omsk, Nowosybirsk, Irkuck, Czytę, Chabarowsk do Władywostoku.

W budowie tej linii dużą rolę odegrała polska firma Rudzki i Ska [1], a ponadto brało w niej udział wielu polskich inżynierów. Losy jednego z nich chciałbym przypomnieć.

Julian Gedeon Kossowski urodził się 16 lutego 1867 roku w miejscowości Wronowice na Ziemi Podolskiej. Do szkół uczęszczał w Białej Cerkwi, gdzie ukończył 6 klasę gimnazjum. Maturę uzyskał w roku 1888 w prywatnym liceum Jana Paszkiewicza w Warszawie. Studia wyższe odbywał w Petersburskim Instytucie Technologicznym uzyskując w roku 1895 dyplom inżyniera technologa.

Od ukończenia studiów w latach 1895 do 1920 pracował przy budowie, eksploatacji i odbudowie (po zniszczeniach wojny domowej) kolei Transsyberyjskiej.

W latach 1896—1898 budował most na rzece Uda (dopływ Angary i Jeniseju) koło Niżnieudańska. Pracował w przedsiębiorstwie inż. Artura Leopoldowicza Boneli (lub Bondi). Był to most stalowy kratownicowy najprawdopodobniej trójprzęsłowy (niestety w ocalałych dokumentach brak danych technicznych).

Warto jednak zwrócić uwagę na stosowaną wówczas technologię montażu. Konstrukcję stalową dostarczono na budowę w elementach i montowano ją na ustawionych wcześniej rusztowaniach drewnianych. Do łączenia elementów stosowano nitowanie.

Most na rzece Irkut pod Irkuckiem (koło Bajkału) był budowany w latach 1904—1906 i został oddany do ruchu we wrześniu 1906 roku. Kossowski przejął budowę w roku 1906 od inż. Puszczennikowa i doprowadził ją do końca. Był to most kratownicowy stalowy wieloprzęsłowy.

Do roku 1918 pracuje przy budowie a następnie przy utrzymaniu linii kolejowej, na odcinku od Irkucka aż do miejscowości Czyta na granicy chińskiej.

Julian Gedeon Kossowski widok mostu na rzece Uda most stalowy na rzece Irkut pod Irkuckiem, zdjęcie z 1908 r. dom na Syberii most w Niżniowie, stan z okresu międzywojennego
Julian Gedeon Kossowski i jego dzieła (zdjęcia pochodzą z archiwum rodzinnego Jana Kossowskiego i Ewy Złotkowskiej-Cieślak)
(zdjęć w galerii: 5)

1 2 » »»

polecamy

 
polityka PRYWATNOŚCI
POLEĆ znajomemu nasz serwis
|
RSS
kontakt
 
manufaktura janikowska